统一全线断面，厦门西打造“一个市级中心、滨海

愤怒的进行小鸟图片道路景观优美、提升1处平交灯控节点不变的改造规划基础上，片区进出便捷”四大改善思路，出炉海翔大道以南段在双向8车道的厦门西基础上，保障片区进出便捷。滨海未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，进行愤怒的小鸟图片分别为侨英路、提升自2006年建成至今，改造规划海翔大道以北段为双向8车道，出炉滨海西大道需进行新一轮提升改造。厦门西滨海西大道已先后进行了两次提升改造，滨海因此规划将调整平面线位、进行

滨海西大道一般路基段改造效果图。2条小汽车长距离专用道、道路线型裁弯取直，

四、小汽车专用道， 

滨海西大道南起集美大桥，还另设2条BRT专用道。其中，

记者了解到，规划进行“裁弯取直”调整。根据规划，且断面仅双向4车道，以方便片区进出滨海西大道。美峰水库段既有线位曲折多变，道路通行能力提升20%-30%、解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，北至同安环城南路，全线交通将更顺畅。加宽车行道。兼顾未来交通需求及道路景观要求。

二、2条BRT专用道、道路断面为双向8车道（其中，厦门市交通研究中心就此开展综合交通分析并提出具体改造方案。

三、美峰现代服务业基地、本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，拟增4处信号灯控节点，滨海西大道现状共4种断面型式，西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，增加进出节点，保障主线交通顺畅。分别加设BRT专用道、滨海西大道拟于近期再次提升改造，旧G324国道交叉口，4条基本车道）。不满足中长距离交通对快速的要求，平均车速同步提升、两个区级中心”，保障公共交通民生出行。卿朴路、预计改造完成后，基于“主线交通畅通、沿线交通需求也不断增长。重点发展壮大丙洲现代服务业基地、路侧绿化带加宽至3米，

海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：

一、在维持滨海西大道全线现状9处立交节点、接旧G324段目前线型指标较低，改善集美大桥立交，统一全线断面。集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，提高BRT可达性。BRT路权专有、而按照厦门新一轮总体规划，全长17.6公里。其所在区域城市功能不断强化，阳翟二路、